萊蕪比亞迪F0車鑰匙全丟了，配比亞迪汽車鑰匙，比亞迪開鎖配汽車遙控器
萊蕪的客戶比亞迪F0的汽車鑰匙全丟了，是機(jī)械鑰匙的不是智能卡鑰匙的，客戶說車要賣，所以就沒做帶遙控的鑰匙，只做了機(jī)械鑰匙。
比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全。
比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動(dòng)。U形笑臉格柵、花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、順風(fēng)天線設(shè)計(jì)，無不洋溢著時(shí)尚氣息；內(nèi)飾更是時(shí)尚活潑、個(gè)性彰顯，獨(dú)特“米老鼠”儀表盤、賽車風(fēng)格防潛滑座椅、MP3+CD，處處體現(xiàn)著時(shí)尚風(fēng)格。
比亞迪成立于1995年，擁有領(lǐng)導(dǎo)全球的IT電子及零部件產(chǎn)業(yè)群和整車及零部件制造產(chǎn)業(yè)群，全球員工近10萬人，市值150億港幣。IT領(lǐng)域，比亞迪是一個(gè)國際化的品牌、一個(gè)被譽(yù)為“制造業(yè)基因攜帶者”的品牌、一個(gè)被譽(yù)為“國際OEM皇帝”的品牌。
[1] 作為一家跨行業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的國際化企業(yè)，比亞迪是一個(gè)擁有三千多研發(fā)隊(duì)伍的企業(yè)、一個(gè)“造國際水準(zhǔn)好車”的企業(yè)、一個(gè)“塑民族的世界級(jí)汽車品牌”的企業(yè)……比亞迪始終遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。通過移植IT領(lǐng)域的制造業(yè)基因，比亞迪在汽車領(lǐng)域以穩(wěn)重扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)作風(fēng)為基礎(chǔ)，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新，取得了優(yōu)秀的市場業(yè)績。
比亞迪首款新車F3上市以來，憑借優(yōu)良的品質(zhì)性能、高超的性價(jià)比和獨(dú)特的營銷策略，取得了令人矚目的銷售業(yè)績。特別是07年1月份，F(xiàn)3銷量突破10000輛，與伊蘭特、凱越、福美來一道被業(yè)內(nèi)稱為中級(jí)家轎的“四大金剛”。2006年，比亞迪也憑借F3的卓越表現(xiàn)成為中國車市年度銷售增長率的冠軍。
2007年，比亞迪提出了15萬輛的銷量目標(biāo)，除“快馬”F3外，將陸續(xù)推出F3-R、F6、F8等多款新車，確保在終端消費(fèi)市場贏得更高的信任和尊重，繼續(xù)鞏固和提升自己的品牌地位。 [2]
作為全新的小型車設(shè)計(jì)，簡約、明快、可人以及彰顯視覺效果，應(yīng)該是最主要的特征。這不僅是小型車的自身空間就定位在一個(gè)不大的范圍內(nèi)，更是因?yàn)樗枰脧?qiáng)烈的簡約元素，來打動(dòng)觀賞者的視覺神經(jīng)。 比亞迪“F0”設(shè)計(jì)的幾個(gè)亮點(diǎn)，正是很好地表現(xiàn)了小型車需要的特征性元素，同時(shí)達(dá)到了詮釋小型車設(shè)計(jì)理念的效果。
所謂小型車設(shè)計(jì)，需要簡潔、明快、可人，是由于車型小的固有要求而定，也就是說，沒有這個(gè)特征保證的小型車設(shè)計(jì)，很容易給人大型車故意縮小的感覺！那才應(yīng)該是設(shè)計(jì)意義上的敗筆呢！
比亞迪這款“F0”，除了留給人簡潔、可人的印象以外，最突出的恐怕就是它彰顯視覺效果的設(shè)計(jì)能力。在這方面，由于“F0”很巧妙地運(yùn)用了整體前懸與后懸造型突出的構(gòu)想，不但有機(jī)在視覺上使車身整體形成了向外拉動(dòng)的感覺，還更好地形成了設(shè)計(jì)模式中最好的動(dòng)靜對比……可能正是由于運(yùn)用了鮮明的對比，很容易使觀者在車本身的靜態(tài)中感受它的動(dòng)感特征。
“F0”設(shè)計(jì)，另一個(gè)讓人感到印象很深的地方，就是它所體現(xiàn)出的整體設(shè)計(jì)恰到好處。國際上，面對小型化需求越來越迫切的時(shí)候，可以說都在挖空心思尋找小型車的設(shè)計(jì)新模式。那么，誰的整合設(shè)計(jì)搞得突出，誰就能更符合國際化審美需求。
“F0”在設(shè)計(jì)上，既突出大型車設(shè)計(jì)應(yīng)具有的多結(jié)構(gòu)、多曲面特點(diǎn)，同時(shí)又不失小型車固有的傾向性。而這些都統(tǒng)一在這款車“悅目”的第一印象之中，就足以表明它整合設(shè)計(jì)的突出。而剩下的，怎樣如何去品味“F0”細(xì)節(jié)化特點(diǎn)，那只能是消費(fèi)者自己用心去感受它了。
比亞迪F0在外觀上雖然還是有豐田AYGO的影子，但是也有許多值得稱道的設(shè)計(jì)。前散熱格柵造型采用了可愛的笑臉進(jìn)氣格柵，與前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)相輔相成，增加了不少可愛的元素。整個(gè)前臉看上去造型非常絢麗，車雖小，但絕不庸俗。 F0尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎。最有特色的地方應(yīng)該是車尾部分，時(shí)尚的一體式掀背行李門箱，尾部還有大面積的經(jīng)過鋼化處理的尾窗，除了增加車內(nèi)采光，還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。尾燈也給人非常深刻的印象，與整個(gè)車尾搭配協(xié)調(diào)。唯一不足之處就是擋陽板與其他車型一樣沒有安裝凱美霖智能濾光屏，當(dāng)汽車前行遇到強(qiáng)光照射時(shí)，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。至于動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載了自主研發(fā)的直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米。數(shù)據(jù)雖然平淡,但其實(shí)對于一臺(tái)排量僅1升的引擎來說已經(jīng)非常不俗，同時(shí)在油耗控制方面做得也是比較好。
